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商品訊息描述

◆ 品名：AGO活力股

◆ 內容量：12H 380mg/顆，60顆/盒

◆ 成份：UC-II®(非變性II型膠原蛋白)、專利水解II型膠原蛋白(含玻尿酸、軟骨素)、薑黃、檸檬馬鞭草、維生素C

微晶狀纖維素、羧甲基澱粉鈉、硬脂酸鎂、二氧化矽

◆ 使用方法：每日1次，保健食用1顆，不適食用2顆，建議睡前空腹食用

◆ 備註：

?通過SGS檢驗合格，不含西藥、塑化劑

?PIC/S藥廠品質保證

◆ 原產地(國)：台灣

生活達人 ◆ 保存方式：請放置於兒童不易取得之處，並置於陰涼處，避免陽光直接曝曬

◆ 保存期限：3年

◆ 製造日期/有效日期：請詳見實物商品外盒標示

◆ 本產品已投保富邦產物保險6000萬

◆ 製造廠商或國內負責廠商名稱：

星譜生物科技股份有限公司

限量商品電話號碼：02-27221001

地址：台北市忠孝東路五段358號11樓

投保產品責任險字號：0050字第04ML001310號

食品業者登錄字號：A-128466990-00000-2

商品訊息特點

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中國時報【張朝欣╱雲林報導】

雲林縣口湖鄉台子村漁民要求台電公司「台灣至澎湖161KV電纜線路工程」，暫緩海底電纜施工，但台電回文礙難照辦，10日漁民發動19艘漁船出海包圍海纜工程船表達抗議，台電則強調相關補償已發放，希望鄉親能理性支持國家重大電力建設。

台電公司為配合國家綠能發展及打造低碳家園政策，規畫興建由雲林縣口湖鄉連接至澎湖縣湖西鄉「台灣至澎湖161kV電纜線路工程」，藉以平?台灣本島與澎湖兩端電力需求，並達成離島減碳計畫。

不過台子村漁民要求海底電纜路線北移以免影響捕魚作業，同時可避免陸地電纜經過學校與口湖市區，並由口湖鄉公所發函請台電中區施工處及統包商依經濟部指示，暫緩進行海底電纜的海上掃海工程，卻遭台電打回票。

昨天上午8點許，40名漁民駕駛19艘漁船從台子港出發，包圍正在進行海底電纜掃海工程的工程船，漁民們高喊「討海人要生活」、「反對161kV海纜」，所幸過程平和，並未引發衝突。

台子漁船筏自救會執行長林連生表示，漁民抗爭主要是要求海纜暫緩施工、路線北移，經過經濟部、縣府、台電、自救會多次研議，提出5條可行性路線，經濟部也指示暫緩海纜工程，靜待路線重新評估，沒想到台電卻執意施工，才會引發眾怒。

台電公司則指出，台灣端近岸施工範圍專屬漁業權部分，已與漁業權人雲林區漁會完成協議書簽署及漁業補償金撥付，且獲農委會同意，自2015年2月15日起4年期間暫停雲林區漁會部分專用漁業權行使，盼地方村民、漁民能理性支持，公司也會派員持續溝通。

彰化一名謝姓男子11月10日深夜酒駕，先是衝撞停在路旁的4輛轎車，警方獲報到場後，又跑給警察追，在一處巷口左轉，又擦撞另一輛轎車，更趁警方停下關心被害車主時，肇事男子又趁機趕緊逃跑，一晚連撞5部車實在有夠誇張！還好沒有人員受傷。

停在路邊的小客車，被後方的藍色小客車，大力衝撞，向前噴飛了好幾公尺，撞到其他3輛車，最後橫在路邊才停了下，巨大的聲響，嚇壞了附近民眾。

警方獲報趕到現場，肇事的藍色車輛，卻加速逃逸，警方一路追，到了彰化和美的和光路要左轉，又擦撞另一輛白色客車。

肇事的藍色車輛，還不停下來，竟然趁著警方停下查看被害車主時，又趁機趕緊逃跑，但警方早已記下車牌，傳喚車主到案說明。

謝姓男子，11月10日深夜酒駕，連撞5車逃逸，幸好沒有撞到人，但是看看被撞的車子，保險桿掉了、車體凹陷變形，不但得賠償損失，警方還將他依公共危險罪函送法辦，貪杯誤事，害人不淺！（民視新聞李文華彰化報導）

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【周麗蘭╱特稿】

行政院長林全10月1日到雲林視察農業災損，指示梅姬颱風農損勘查從寬認定，「差不多」、「大概」20%就好，農民感受「足感心」，複本周折扣查結果出爐，農民心情跌落谷底，打算抗議並不令人意外。

林全勘災時，雲林縣長李進勇直言，風災過後官民經常為20%災損率門檻的查估意見大打出手，中央必須正視。

林全答覆「在還沒有完全取消20%門檻時，從優、從寬、從速認定，不要去計較18、19、20的差別，尊重地方政府的認定，你覺得、看起居家商品來、應該、差不多是20%就20%，不要去計較差那麼一點點，立法的用意就是要幫農民度過困難，得到合理的、應該的救助，守著這個原則就好。」

但農糧署堅持以「農作物天然災害損害率客觀指標」為勘災原則，古坑筍園申請救助全數遭打回票，應只是冰山一角。

問題在於，既然政府做不到「從寬」認定，為何要給農民極大希望、放寬公所人員權限？複查卻抬出作業標準，打臉基層人員，潑農民冷水使之絕望？

新政府上台想討好各行各業，一個個跳票，如今連農民都揚言上台北抗議，政府誠信掃地。

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